|
Duże zuzycie paliwa |
| Autor |
Wiadomość |
proszowiak 
Samochód: Fiat Siena 1,4 97 r
Posty: 5
Skąd: Kraków
|
 Wysłany: 2010-02-22, 14:11 Duże zuzycie paliwa
|
|
|
Witam,
Mam problem tzn podczas jazdy wskazówka od temperatury wody sie nie podnosi ( jedynie sie podnosi jak stoje w korku ) zauwazyłem również ze samochód ma wyzsze obroty i wiecej pali.Problem pojawił sie jakieś 2 miesiące temu. Podejrzewam termostat ale nie jestem pewien - z góry dzięki za pomoc.
Dodam tylko że chodzi o Fiata Siene 1,4 97 r |
|
|
|
 |
waho.
Samochód: Granatowe Bravo 1.4 z podtlenkiem LPG
Pomógł: 59 razy
Wiek: 26
Posty: 1519
Skąd: Biała Podlaska
|
| Wysłany: 2010-02-22, 20:34
|
|
|
Podnosi się z jakiego do jakiego stanu?
Jeśli z 0 do choćby pierwszej kreski to na będzie termostat do wymiany raczej na pewno  |
_________________
Come to the dark side we have cookies! |
|
 |
|
|
proszowiak
Samochód: Fiat Siena 1,4 97 r
Posty: 5
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-02-22, 22:14
|
|
|
z 0 do prawie połowy
a jak jade w trasie to dalej jest 0 |
|
|
|
|
|
waho.
Samochód: Granatowe Bravo 1.4 z podtlenkiem LPG
Pomógł: 59 razy
Wiek: 26
Posty: 1519
Skąd: Biała Podlaska
|
| Wysłany: 2010-02-22, 22:32
|
|
|
| Tak to wygląda na ubity termostat. Sprawdź sobie jeszcze czy jak zakryjesz chłodnicę kawałkiem kartonu czy nie jest lepiej. |
_________________
Come to the dark side we have cookies! |
|
|
|
|
|
cool1975
Samochód: Punto
Pomógł: 5 razy
Posty: 48
Skąd: Chorzów
|
| Wysłany: 2010-02-22, 22:39
|
|
|
| Zweryfikuj termostat. To dość proste po odpaleniu auta na zimnym silniku waż który idzie z termostatu do chłodnicy nie powinien być ciepły po krótkim czasie pracy silnika.Jeżeli się nagrzewa nie długim czasie to masz uszkodzony termostat. |
|
|
|
|
|
proszowiak
Samochód: Fiat Siena 1,4 97 r
Posty: 5
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2010-02-23, 15:53
|
|
|
cześć,
no wiec sprawdziłem i wąż który idzie od termostatu do chłodnicy nagrzewa sie od razu - wymieniam termostat
dzięki wszystkim
pzodrawiam |
|
|
|
|
|
MACEL17
Samochód: SIENA 1.4
Wiek: 22
Posty: 10
Skąd: Wołów
|
| Wysłany: 2010-03-29, 13:55
|
|
|
| Na pewno termostat sam właśnie miałem taki problem. Teraz już wszystko gra. Termostat z wymianą ok 100zł |
|
 |
|
|
przemo33
Samochód: Fiat Siena 1,4
Posty: 14
Skąd: Niegowonice
|
| Wysłany: 2010-04-24, 14:04
|
|
|
Witam
Mam podobny problem w sienie 1,4 duze spalanie(11,8l gazu na 100km na trasie)
A wskaznik temperatury podczas jazdy na trasie nie przekracza 1/4 zakresu(wskazowka jest pod druga kreska tzn. kreska pierwsza czyli zero, potem jest druga kreska okolo 1/4 a potem trzecia czyli polowa)
Mam podejrzenie ze to moze tez termostat, w ktorym miejscu znajduje sie ten termostat sienie 1,4? czy jesli dobrze mysle to zaraz pod cewka?
Aha i ile i gdzie trzeba spuscic plynu chlodniczego?
Z gory dziekuje za info i pozdrawiam |
|
|
|
|
|
waho.
Samochód: Granatowe Bravo 1.4 z podtlenkiem LPG
Pomógł: 59 razy
Wiek: 26
Posty: 1519
Skąd: Biała Podlaska
|
| Wysłany: 2010-04-24, 17:53
|
|
|
Dobrze podejrzewasz.
Znajduje się tam gdzie piszesz, a spuścisz płyn z układu odpinając dolny wąż przy chłodnicy, co do ilości to nie wylejesz więcej niż 80-90% całego układu chłodzenia czyli jakieś 4-5L, bo nie wiem ile u Ciebie się mieści.
A później najlepiej zalej świeżym płynem. |
_________________
Come to the dark side we have cookies! |
|
|
|
|
|
przemo33
Samochód: Fiat Siena 1,4
Posty: 14
Skąd: Niegowonice
|
| Wysłany: 2010-04-24, 21:45
|
|
|
Witam
Faktycznie byl walniety termostat,
teraz posdczas jazdy wskazowka oscyluje w granicach polowy.
Aha czy trzeba jakos specjalnie odpowietrzac ten silnik 1,4 po wymianie termostatu?
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
Jelcyn
Samochód: Fiat Tempra 1.6 ie
Pomógł: 5 razy
Wiek: 22
Posty: 473
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2010-04-24, 21:52
|
|
|
| przemo33, każdy by należało |
_________________
  |
|
|
|
|
|
przemo33
Samochód: Fiat Siena 1,4
Posty: 14
Skąd: Niegowonice
|
| Wysłany: 2010-04-24, 22:25
|
|
|
| czyli jak mam odpowietrzyc? |
|
|
|
|
|
Jelcyn
Samochód: Fiat Tempra 1.6 ie
Pomógł: 5 razy
Wiek: 22
Posty: 473
Skąd: Lublin
|
| Wysłany: 2010-04-24, 22:34
|
|
|
dla mojej tempry to wygląda tak:
 Zawór nagrzewnicy otworzyć całkowicie
napełnić zbiornik wyrównawczy do poziomu ,,MAX''
zamknąć zbiornik i uruchomić silnik.
pozwolić pracować silnikowi do osiągnięcia temperatury pracy
prześledzić otwieranie się termostatu do nagrzania się górnego przewodu chłodzącego.
wychłodzić silnik uzupełniając poziom płynu chłodniczego
ponownie uruchomić silnik w celu sprawdzenia temperatury załączania się wentylatora chłodnicy
jeśli 1.4 w sienie to jest ten sam, albo podobnej konstrukcji jak z T/T to też powinno dać radę  |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
