FIAT Forum :: Fiat Doblo!!! jak najlepszy silnik??

Rafalec · Samochód: szukam Posty: 4 Skąd: Częstochowa

potrzebuje informacji jakie silniki były montowane w Doblo i jaki najlepiej wybrać pod względem awaryjności i ekonomi

Fintosz · Samochód: fiat Wiek: 24 Posty: 38 Skąd: Żywiec

powiem ci ino tyle nie kupuj 1.9D! Duzo osob zachwala 1.9JTD 105 km, ale nie wiem jak on prezentuje sie z awaryjnością.

Rafalec · Samochód: szukam Posty: 4 Skąd: Częstochowa

Fintosz · Samochód: fiat Wiek: 24 Posty: 38 Skąd: Żywiec

awaryjnosci i ekonomi jazdy

Rafalec · Samochód: szukam Posty: 4 Skąd: Częstochowa

a jak w ogóle z trwałością podzespołów, zawieszenie, układ kierowniczy, korozja??

Etiuda · Wysłany: 2009-11-17, 15:50

Silniki montowane w Doblo, z którymi się spotkałem: 1.2 8v, 1.4 8v, 1.6 16v (benzyna); 1.3 MultiJet 16v, 1.9 D 8v, 1.9 JTD 8v, 1.9 JTD MultiJet 8v. (diesel)

Najlepiej sprawują się silniki Diesla prócz 1.9D (stary klamor). Polecam najbardziej z silnikiem 1.9JTD/MultiJet ze względu na ich osiągi i znikomą awaryjność.
Jeśli chodzi o zawieszenie, z przodu oparte na Macphersonie (wahacze typu Siena/Albea), tył wyposażony w resorowaną belkę. Częstą usterką zawieszenia jest luz na sworzniach i tulejach wahaczy przednich.
Karoseria jest znośna, rzadko kiedy występują ogniska korozji, chyba że spowodowane zadrapaniami w sposób mechaniczny.

Fintosz · Samochód: fiat Wiek: 24 Posty: 38 Skąd: Żywiec

To ciekawe bo ja z przodu wymienilem tylko amory i pozatym nic sie nie dzieje nawet galki od 5 lat sa dobre, natomiast tyl to ciekawa sprawa, drazek stabilizatora przymocowany do podwozia na gumach(nie wymiennych) i gałki ktore raz na 2 lata tzreba wymieniac, resory skrzypiejace (smarowanie we wlasnym zakresie nie pomoglo), a odradzam kupowac tanich amorow z allegro firmy RECORD!! 3 razy w ciagu 3miesiecy je reklamowalem bo amory zesuwały sie z gum na srubach. Jak bedziesz kupowal samochod patrz czy ma chlapacze za przednimi kolami bo w tym miejscu szybko lakier schodzi od kamieni itp.

Hipo · Wysłany: 2009-11-24, 19:56

Fintosz · Samochód: fiat Wiek: 24 Posty: 38 Skąd: Żywiec

starszy silnik do ktorego troszke eletroniki dolozyli

Etiuda · Wysłany: 2009-11-25, 00:09

Tak wygląda 1.9D 64KM którego większość ludzi się wystrzega. Podczas montażu paska rozrządu trzeba również ustawić pompę wysokiego ciśnienia na znaki, czego nie robi się już w JTD czy MultiJet gdyż one mają zmieniony układ wtryskowy.

Fintosz · Samochód: fiat Wiek: 24 Posty: 38 Skąd: Żywiec

Zdjęcie które przedstawiłeś to starszego modelu, ale za wiele różnic nie ma :roll:

fakt starszy silnik i slaby ale w miarę wytrzymały, nie trzeba uwazac na paliwo, i czesci tańsze.

darelektric · Wysłany: 2009-12-30, 23:47

Witam

Kupiłem doblo 1,9 jtd 105km 8z osobowe bez ABS i Klim. i z tego ci się naczytałem na forach wszelkiego rodzaju z diesla najbardziej polecali ten silnik. Kupiłem z p.136t.km od pierwszego własciciela, od lipca zrobiłem 10t.km. i nie widzę nic niepokojącego. Wierzyć nie wierzyć zużycie oleju silnikowego 0% po 10t.km.przejechanych - sprawdzam co 2-3t.km. . Jedyne co polecam to lanie "dobrego" diesla. Jak wlałem "zwykły" ON to powyżej 2.5 tys. obrotów przy ostrym gazie czarno jak za Ikarusem, po wlaniu np: Dynamic z Lotosu lub Vpower z Shella spokój praktycznie zero dymienia - dopiero po 4t. lekko zakopci. Spalanie przy mojej eksploatacji nie przekracza 6l/100km. 75% procent miasto. Co do stabilizatora z tyłu nie ma większego problemu z wymianą gum - kupiłem auto ze stukami ww. i w serwisie na przeglądzie ( serwis nie fiata po rozmowie z serwisem fiata zrobili to tak jak robią w Fiacie w Krakowie ) - demontaż drążka - szlifierka katowa - nowe gumy - migomag - i jest OK - i śmieszne pieniądze. A co do zawieszenia to zależy od eksploatacji ( użytkowania ) jak ktos uważa to nie ma problemu. W moim Doblo wymieniono z zawieszenia tylko wachacze przód amory tył ( Doblo nie lubi lekkiej d... ) no i ja zrobiłem stabilizator tył. 110t.km wymienony alternator - powodu nie znam. Klocki , tarcze, i inne normalnie zuzywające się rzeczy pomijam bo w każdym aucie zużywają się podobnie. To tyle co do awaryjności wg, mnie po przebiegu prawie 147t.km.
Wady blacharskie:
Wypłukiwanie progów na łączeniach - mniej więcej po środku progu
Wypłukiwanie narożników drzwi przesuwnych od strony drzwi przednich
Matowienie lakieru na drzwiach przesuwnych od strony tylnich kół
Chlapacze przód obowiązkowe wtedy unikamy lub minimalizujemy jw. wymienione

Pozdrówka

Fintosz · Samochód: fiat Wiek: 24 Posty: 38 Skąd: Żywiec

Dzieki za rade na temat drążka stabilizatora :lol:

Alternator tez padl, wymieniali w fiacie i powiedzieli ze jest on narażony na błoto i wode od spodu auta(brak osłony pod silnikiem), widze ze blacharka nie tylko u mnie sie sypie, dokladnie tak samo jest w moim przypadku ino ja nie mam chlapaczy.

darelektric · Wysłany: 2009-12-31, 18:49

Toma$z · Wysłany: 2010-01-03, 17:47

Jako były współużytkownik Fiata Dobló 1.9 jtd 105 ponieważ mój ojciec miał taki pojazd, to polecam ten samochód jedynie z tym silnikiem, silnik ten dobrze radzi se z gabarytami pojazdu, a i spalanie jest zadawalające, jeździłem również Dobló z dielsem 1,3 i tego silnika już nie polecam, może i mało pali , ale jeśli chodzi o jazdę to straszny muł.

Fintosz · Samochód: fiat Wiek: 24 Posty: 38 Skąd: Żywiec

Widze że każdy ma/miał jakiegoś diesla a co z benzyniakami?

darelektric · Wysłany: 2010-01-03, 21:29

Jak doblo to tylko Diesel byle nie 1,3 podobno też mulasty ale oczywiście zależy od tego do czego auto będzie użytkowane. Benzyna albo muł (1,2) albo przepał (1,4 i 1,6). Jeżdzę już różnymi autami od prawie 20 lat i poniżej 100 kM nie ma co się kupować.

Pozdrawiam

Fintosz · Samochód: fiat Wiek: 24 Posty: 38 Skąd: Żywiec

* Jeżdzę już różnymi autami od prawie 20 lat i poniżej 100 kM nie ma co się kupować.* - widzę doświadczony kierowca, napisz którym jeździło ci się najlepiej i który najmniej awaryjny

darelektric · Wysłany: 2010-01-11, 22:37

Witam

Co do mojej opinii o autkach typu doblo

Mam dużo znajomych co jeżdżą blaszankami różnego typu i stąd mam opinie na temat silników " kultury jazdy " , awaryjności.

Zawsze jeździłem benzyniakami - przeważnie jakieś kombi lub klapa z tyłu ( hak i przyczepa - wystarczało do pracy ) - do kupna auta typu doblo zbierałem się chyba dwa lata - jakoś nie miałem przekonania do diesla a o benzyniakach w tym wykonaniu naczytałem się i nasłuchałem od znajomych dużo. A więc benzyniaki odpadły ze względu na mulastość lub wir w baku ( robię dziennie około 70-100km - nie jestem kurierem - po mieście a więc spalanie ważne, no i dynamika ). Miałem chwilę Kangoo 1,6 16V było ok ale spalanie na miasto odpada o kombi które miałem nie wspomnę 10-11l/mieście. Co do awaryności autek które miałem, szczerze powiem nie narzekałem - ale po tylu latach jeżdżenia chyba trafiłem na to co chciałem - z doblo "odpukać" jestem narazie chyba najbardziej zadowolony ( wreszcie jak pije mineralną z 1,5l butelki mieści się nad głową ) no i spalanie poniżej 6l - jeżdżę w miarę dynamicznie poza piskami opon oczywiście. Do tej pory mam jeszcze drugie autko ( prywatne ) KIA Shuma 150 t km przejechane ( pierwszy wydech, pierwsze sprzęgło, olej zużycie 0%) i nic się nie dzieje poza normalną eksploatacją - śmieją się z KIA ale ja jestem też zadowolony.
Wracając do Doblo - przejechane prawie 150t km w 5 lat zużycie oleju 0% - każde auto ma swoje wady i zalety (nawet VW i inne) - kwestia użytkownika i jak "wjeżdża na krawężniki 30cm"
Do tej pory miałem 8 aut
Zadowolenie: KIA Shuma i Doblo reszta jako tako

Pozdrawiam

Etiuda · Wysłany: 2010-01-11, 23:13

Ile już zrobiłeś kilometrów w swojej kadencji?

darelektric · Wysłany: 2010-01-11, 23:21

21 lat za kółkiem - różnie bywało w róznych latach ( w jednych mniej w drugich więcej ) ale myśle ze jakieś 600-650t ( z czego 70% miasto )

unknown · Wysłany: 2010-01-26, 14:19

hm mam styczność z doblo 1.2 benz;
ten silnik to za mało jak na takie auto; dynamiki raczej nie zna, w momencie gdy kończy się niższy bieg to na wyższy jeszcze jakby za wcześnie; spalanie - ten silnik wydaje się momenatmi przeciążony tym autem, zwłaszcza załadowanym, więc wątpię w ekonomię 1.2; 1.4 to minimalne minimum;

poza tym spisuje się OK, poza typowymi bolączkami zawieszenia czy wychodzącą już po roku od zakupu w salonie fiata rdzą w kilku drobnych miejscach (np typowe - tylne drzwi ocierające o tylny próg nad zderzakiem);

przemek761 · Samochód: Fiat Doblo 1,9JTD Posty: 3 Skąd: Włocławek

Witam!
Zdecydowanie polecam 1,9JTD mam już przelatane 319.000km bez problemowo. Posiadam go od nowości.